میرین ریڈار IMO ریگولیشن

حوالہ:

ریڈار اور اے آر پی اے کی گاڑی کی ضرورت۔

SOLAS کا باب پنجم راڈار اور ARPA پر جہازوں کی کیریج کی ضرورت کی تفصیلات دیتا ہے

آسان الفاظ میں، وہ مندرجہ ذیل ہیں:

300 GRT اور اس سے اوپر کے تمام بحری جہازوں اور تمام مسافر بردار جہازوں کو 9 GHz ریڈار اور ایک الیکٹرانک پلاٹنگ ایڈ سے لیس کیا جائے گا۔

-500 GRT اور اس سے اوپر کے تمام بحری جہازوں کو دوسرے اہداف کی رینج اور بیئرنگ کی منصوبہ بندی کرنے کے لیے خودکار ٹریکنگ ایڈ سے لیس کیا جائے گا۔

-3000 GRT اور اس سے اوپر کے تمام جہاز، ایک 3 GHz ریڈار یا دوسرا 9 GHz ریڈار جو پہلے 9 GHz ریڈار سے فعال طور پر آزاد ہے۔ دوسرے اہداف کی رینج اور بیئرنگ کو پلاٹ کرنے کے لیے ایک دوسری خودکار ٹریکنگ امداد، جو کہ پہلی الیکٹرانک پلاٹنگ امداد سے فعال طور پر آزاد ہے۔

SOLAS کسی دوسرے آلات کے استعمال کی اجازت دینے کا بھی انتظام کرتا ہے جو ممکنہ طور پر ریڈار اور اے آر پی اے کے تمام کام انجام دے سکے۔ 

لیکن عملی طور پر، اس مقصد کے لیے موثر طور پر موزوں کوئی دوسرا سامان نہیں ہے۔

SOLAS Chp V کے مطابق میرین ریڈارڈار کی ضروریات کے لیے سولاس کی ضروریات

Chp. V/ Reg 19.2.3 of SOLAS:- 300 GRT اور اس سے اوپر والے تمام بحری جہازوں اور مسافر بردار بحری جہازوں کے پاس 9 GHz RADAR یا ریڈار ٹرانسپونڈرز اور دیگر سطحی دستکاری، رکاوٹوں، بوائےز، ساحلوں اور نیوی گیشن مارکس کی رینج اور بیئرنگ کا تعین کرنے اور ڈسپلے کرنے کے لیے دیگر ذرائع ہوں گے۔ نیویگیشن اور تصادم سے بچنے میں مدد؛

Chp. V/ Reg 19.2.5 of SOLASتصادم کے خطرے کا تعین کرنے کے لیے دوسرے اہداف کی رینج اور بیئرنگ کو خودکار طریقے سے ٹریک کرنے والی امداد، یا دیگر ذرائع۔

Chp. V/ Reg 19.2.7 of SOLAS: – ایک 3 گیگا ہرٹز ریڈار یا جہاں انتظامیہ کی طرف سے مناسب سمجھا جاتا ہے دوسرا 9 گیگا ہرٹز ریڈار، یا دوسرے ذرائع کا تعین کرنے اور ظاہر کرنے کے لیے دوسرے سطحی دستکاری، رکاوٹوں، بوائےز، ساحلی خطوں، اور نیوی گیشن مارکس کی رینج اور بیئرنگ کو نیویگیشن اور اس میں مدد فراہم کرنے کے لیے۔ تصادم سے بچنے کے لیے دوسری خود کار طریقے سے ٹریکنگ امداد، یا دوسرے اہداف کی رینج اور تصادم کے خطرے کا تعین کرنے کے لیے خود کار طریقے سے منصوبہ بندی کرنے کے دوسرے ذرائع جو SOLAS Chp V/ Reg 19 کے پیراگراف 2.5.5 میں بتائے گئے افراد سے فعال طور پر آزاد ہیں۔

ان RADARs کے معیار کے مطابق کام کرنے کے لیے IMO نے بورڈ پر RADAR آلات کے لیے کارکردگی کے معیارات کا خاکہ پیش کیا ہے۔ کارکردگی کے ان معیارات پر نظر ثانی کی گئی تھی۔ MSC.192(79) اور 6 دسمبر 2004 کو اپنایا گیا۔